INEDE Blog Instituto de Estudios de la Empresa

Boeing 787 Dreamliner Animation

2007-10-28T23:03:00.001+01:00

Boeing 787 Dreamliner Animation

Airbus A350 XWB Presentation

2007-10-28T23:01:00.001+01:00

Airbus A350 vs Boeing 787 - Boeing tongue-in-cheek joke

2007-10-28T22:58:00.000+01:00

Airbus A350 vs Boeing 787 - Boeing tongue-in-cheek

RIOJA AIRLINES CIERRA

2007-09-10T14:09:00.000+02:00

Rioja Airlines ha confirmado que entra en proceso de liquidación. Como otras compañias que han operado en la rioja, deja a los clientes que confiaron en ella desprotegidos.

Por suerte, la compañia Iberia Regional Air Nostrum, sigue manteniendo sus vuelos, apostando por el mercado de La Rioja, de una forma seria y sostenida, y posicionando al aeropuerto de Agoncillo en el mundo. El código IATA RJL seguirá siendo una realidad en los sistemas de reservas internacionales, gracias al grupo Iberia.

Rioja Airlines comienza la venta de billetes

2007-06-05T07:10:00.000+02:00

Rioja Airlines anuncia que comienza a volar el día 24 de junio y anuncia que vende sus billetes.

En la página web www.riojalines.com anuncian sus vuelos, pero aún no están disponibles para la venta.

De momento si quieres volar desde La Rioja, tienes una opción: HACER CLICK AQUÍ

PERSONAL

Rioja Airlines trabaja en este momento con un equipo de diez personas: el gerente de la empresa, un ingeniero aeronáutico, un director de calidad, un director de operaciones en tierra, un director de operaciones en vuelo, un gestor de operaciones, un gestor comercial y tres administrativos.

FLOTA

Rioja Airlines utilizará aviones turbohélice ATR-72, con capacidad para 68 pasajeros y el modelo es el ATR-42, para 48 pasajeros.

ATR 42 y 72

Si quieres conocer más detalles sobre la flota ATR puedes visitar La página oficial de ATR

Rioja Airlines proyecta unir Logroño con Barcelona, Sevilla y Málaga antes del verano

2007-02-05T12:25:00.000+01:00

La compañía operará a diario con aviones turbohélice tipo Fokker-50, con capacidad para medio centenar de viajeros

Los planes de "Rioja Airlines" para poner en marcha una compañía aérea riojana antes del verano del 2007 siguen adelante. Los destinos ya están decididos. Según asegura Luis Miguel de Les -ex piloto, doctor en Ciencias Económicas y Empresariales y director general de la nueva empresa- Logroño quedará unido vía aérea con Barcelona, Sevilla y Málaga como tarde en junio del próximo año. Todos los vuelos serían diarios y de ida y vuelta. Más adelante, la oferta podría verse ampliada a destinos como Alicante, Santiago y Oviedo.

La compañía riojana operará con dos modelos de aeronaves que Luis Miguel de Les califica como "dos de los más aptos para las peculiaridades de estos vuelos y las características del aeropuerto de Agoncillo", como son el Fokker 50 y el Aerospatiale-Alenia ATR-42-50. En ambos casos se trata de aviones de doble turbohélice con capacidad para unos 50 pasajeros.

El proyecto de creación de "Rioja Airlines", los estudios económicos y de mercado, así como el diseño de participaciones en el capital ha corrido a cargo del bufete de consultoría catalán "C & I Asociados", especializado en el sector del transporte. Gran parte del dinero lo aportarían importantes empresarios de la región. De Les asegura que el personal que se contrate para trabajar en "Rioja Airlines" será riojano prácticamente en su totalidad.

La compañía tiene ya bien perfilada su estrategia empresarial, que incluirá, entre otras cosas, obsequiar a cada pasajero con una botella de vino de una conocida bodega riojana o la devolución automática del importe del billete ante cualquier problema imputable directamente a la compañía.

Los aviones de la nueva empresa aérea riojana está previsto que tengan el fuselaje blanco. Sobre él se rotularía en negro el nombre de "Rioja Airlines" y se pintaría la bandera regional en la cola del aparato.

La oferta de "Rioja Airlines" se sumaría a la que ahora tiene en marcha "Air Nostrum", que fleta desde Agoncillo dos vuelos diarios a Madrid y uno a Barcelona y amplía los destinos en periodo vacacional.

Fuente: Noticias Ya.com

Rioja Airlines prevé iniciar sus vuelos diarios a Barcelona y Sevilla el 1 de junio

2007-02-05T12:18:00.000+01:00

Más de 300 riojanos han solicitado comprar acciones de la compañía, según su director general, Luis Miguel de Les

'Rioja Airlines' prevé poner en marcha dos vuelos diarios a Barcelona y uno a Sevilla desde el próximo 1 de junio, según anunció ayer Luis Miguel de Les, director general de la empresa. El máximo responsable de la compañía aérea presentó anoche ante unas 70 personas (sobre todo, accionistas) los planes de la entidad. La empresa pretende, en primer lugar, unir La Rioja con las capitales de Cataluña y Andalucía, para ampliar años después los viajes a otras ciudades como Oviedo, Santiago o Alicante, e incluso al extranjero (París, Ginebra o Lisboa).

De Les expuso los pilares básicos del nuevo proyecto, siguiendo los estudios de mercado realizados por 'Rioja Airlines': una plantilla completamente riojana, aviones alquilados (el Fokker 50, el Dash 8 y el ATR 42 son los modelos que se barajan) y tarifas ajustadas. En principio, la compañía estima que un billete para Barcelona costará de media 129 euros, y a Sevilla, 149.

Más de 300 personas han solicitado comprar acciones de 'Rioja Airlines', apuntó Luis Miguel de Les, que destaca un importante grupo que ha pedido 100. Cada una de las acciones cuesta seis euros y la empresa anuncia que darán derecho a, por lo menos, un billete gratis. El plazo para comprar títulos está abierto hasta el 16 de febrero. La compañía ha previsto una rentabilidad por acción del 11,26% el primer año, del 18% el segundo y del 76,35% el tercero.

Los horarios: Según 'Rioja Airlines', los vuelos a Barcelona saldrán de Agoncillo a las 7.10 y a las 17.30 horas. A su vez, partirán hacia Sevilla a las 7 horas. Por su parte, de Barcelona despegarán con destino La Rioja a las 9.20 y a las 19.40 y de Sevilla, a las 9.30 horas.

Fuente: rioja.com

LUIS MIGUEL DE LES EX PILOTO Y FUTURO DIRECTOR GENERAL DE 'RIOJA AIRLINES'

2006-12-27T09:27:00.000+01:00

«La Rioja tiene un gran potencial aéreo»

- ¿Por qué cree que La Rioja es el lugar indicado para poner en marcha un negocio empresarial de semejante magnitud?

«La Rioja tiene un gran potencial aéreo»

- Por su gran potencial de mercado en transporte aéreo, ya que a día de hoy existe demanda a destinos diferentes de Madrid y Barcelona frente a la nula oferta existente. En segundo lugar, porque la cultura del transporte aéreo es aún pobre en la comunidad, tanto por falta de práctica en este medio como por la insuficiencia anterior: es una pescadilla que se muerde la cola. La inexistencia en La Rioja de aeropuerto civil hasta hace cuatro años ha contribuido a esa falta del cultura del transporte aéreo, pero la situación creemos que puede cambiar. En la actualidad, Agoncillo resulta ser un incentivo para que el riojano y algunos navarros y alaveses cuenten con el avión como un medio más de transporte, con todas sus ventajas, y con mayor interés si, además, somos capaces de ofrecer precios atractivos.

- ¿Con qué capital social va a contar 'Rioja Airlines'? ¿Quiénes son los principales accionistas?

- Contamos con capital aportado por inversores riojanos de sectores muy diversos, todos ellos enraizados en las actividades empresariales más relevantes de la comunidad. Una mínima parte ha sido impuesta por los bufetes conductores del proyecto, tanto de Barcelona como de Logroño.

- ¿Qué características definirán la estrategia empresarial de 'Rioja Airlines'?

- Primero, vocación de servicio al señor pasajero, sin excepción alguna; deseamos que se nos empiece a conocer como 'la aerolínea de las sonrisas'. Nuestra plantilla, por otra parte, ha de ser riojana en su totalidad, incluyendo personal con algún grado de minusvalía. Aspiramos también a ser embajadores de La Rioja en nuestros destinos: cada pasajero recibirá gratuitamente un botellín de vino de una conocida bodega local. Además, todos los viajeros con destino La Rioja tendrán otro regalo adicional ligado con el producto más típico de esta tierra: el vino.

FUENTE: larioja.com

'Rioja Airlines' proyecta unir Logroño con Barcelona, Sevilla y Málaga antes del verano

2006-12-27T09:21:00.000+01:00

La compañía operará a diario con aviones turbohélice tipo Fokker-50, con capacidad para medio centenar de viajeros

Los planes de 'Rioja Airlines' para poner en marcha una compañía aérea riojana antes del verano del 2007 siguen adelante. Los destinos ya están decididos. Según asegura Luis Miguel de Les -ex piloto, doctor en Ciencias Económicas y Empresariales y director general de la nueva empresa- Logroño quedará unido vía aérea con Barcelona, Sevilla y Málaga como tarde en junio del próximo año. Todos los vuelos serían diarios y de ida y vuelta. Más adelante, la oferta podría verse ampliada a destinos como Alicante, Santiago y Oviedo.

Cualquier riojano podrá invertir en la compañía a seis euros por acción

La compañía riojana operará con dos modelos de aeronaves que Luis Miguel de Les califica como «dos de los más aptos para las peculiaridades de estos vuelos y las características del aeropuerto de Agoncillo», como son el 'Fokker 50' y el 'Aerospatiale-Alenia ATR-42-500'. En ambos casos se trata de aviones de doble turbohélice con capacidad para unos 50 pasajeros.

El proyecto de creación de 'Rioja Airlines', los estudios económicos y de mercado, así como el diseño de participaciones en el capital ha corrido a cargo del bufete de consultoría catalán 'C & I Asociados', especializado en el sector del transporte. Gran parte del dinero lo aportarían importantes empresarios de la región. De Les asegura que el personal que se contrate para trabajar en 'Rioja Airlines' será riojano prácticamente en su totalidad.

Los aviones de la nueva empresa aérea riojana está previsto que tengan el fuselaje blanco. Sobre él se rotularía en negro el nombre de 'Rioja Airlines' y se pintaría la bandera regional en la cola del aparato.

La oferta de 'Rioja Airlines' se sumaría a la que ahora tiene en marcha 'Air Nostrum', que fleta desde Agoncillo dos vuelos diarios a Madrid y uno a Barcelona y amplía los destinos en periodo vacacional.

Fuente: J. A. GONZÁLEZ/LOGROÑO www.larioja.com

'Rioja Airlines' proyecta unir Logroño con Barcelona, Sevilla y Málaga antes del verano

2006-12-22T09:51:00.000+01:00

La compañía riojana operará con dos modelos de aeronaves que Luis Miguel de Les califica como 'dos de los más aptos para las peculiaridades de estos vuelos y las características del aeropuerto de Agoncillo', como son el Fokker 50 y el Aerospatiale-Alenia ATR-42-50. En ambos casos se trata de aviones de doble turbohélice con capacidad para unos 50 pasajeros.

Fuente

http://actualidad.terra.es/provincias/rioja/articulo/rioja_airlines_logrono_barcelona_sevilla_1288374.htm

Un grupo de inversores da los primeros pasos para poner en marcha la compañía aérea 'Rioja Airlines'

2006-12-04T09:20:00.000+01:00

Un grupo de inversores da los primeros pasos para poner en marcha la compañía aérea 'Rioja Airlines'

La empresa prevé estar operativa en el verano del 2007 y ofrecer vuelos desde Agoncillo a distintas capitales españolas La firma asegura tener el respaldo de empresarios riojanos de los sectores de la construcción, el vino y el transporte

La Rioja podría contar en menos de un año con su propia compañía aérea: 'Rioja Airlines', que establecería su centro operativo en Agoncillo y ofrecería vuelos de ida y vuelta desde este aeropuerto a diversas capitales españolas que ahora no están conectadas vía aérea con Logroño.

J. A. G./LOGROÑO

El proyecto empresarial, los estudios económicos y de mercado, así como el diseño de participaciones en el capital ha corrido a cargo de un bufete de consultoría de Barcelona (C & I Asociados) especializado en el sector del transporte. El dinero saldría de un grupo de inversores riojanos relacionados con los sectores de la construcción, el transporte y el vino.

Según se informa desde este bufete de Barcelona, la creación de la nueva compañía aérea en Logroño es «inminente» y «el inicio de las operaciones podría tener lugar en la primavera del próximo año, aunque quizá se posponga al comienzo de la campaña típica del verano».

'Rioja Airlines' «unirá el aeropuerto de Logroño-Agoncillo con varias capitales de provincia españolas», según se refleja en una nota de prensa enviada por 'C & I Asociados', firma comercial que, sin embargo, declina hacer precisiones.
La nueva compañía «completará la oferta actual e incrementará el número de capitales con acceso por vía aérea a y desde La Rioja, facilitando la ida y el regreso en el mismo día a varios destinos españoles y los desplazamientos en fin de semana a puntos de interés turístico», concluye la nota.

El inicio de las operaciones podría tener lugar en la primavera o el verano del próximo año.
La compañía 'Rioja Airlines' utilizará aviones de turbohélice tipo 'Fokker-50', con capacidad para unos 50 pasajeros La aerolínea unirá el aeropuerto de Agoncillo con varias capitales de provincia españolas.

El proyecto empresarial corre a cargo de 'C & I Asociados', una firma de Barcelona, que asegura contar con el respaldo económico de empresarios riojanos de la construcción, el vino y el transporte.

LaRioja.com

'Rioja Airlines' prevé ofrecer al menos un vuelo diario a Andalucía y otro a Cataluña

2006-11-28T13:38:00.000+01:00

'Rioja Airlines' prevé ofrecer al menos un vuelo diario a Andalucía y otro a Cataluña

LaRioja.com

La nueva compañía aérea asegura que comenzará a prestar sus servicios desde Agoncillo en junio del próximo año

Los planes empresariales para crear la primera compañía aérea riojana sigue adelante. El bufete barcelonés C&I Asociados, impulsor del proyecto, asegura que 'Rioja Airlines' comenzará a ofrecer sus servicios desde el aeropuerto de Agoncillo, como tarde, en el mes de junio del próximo año. Desde ese momento, La Rioja quedará conectada diariamente vía aérea con al menos una ciudad de Andalucía y otra de Cataluña.

J. A. G. EFE/LOGROÑO

LOGROÑO

Los destinos concretos aún están en fase de estudio. En la comunidad catalana se barajan los aeropuertos de Gerona, Reus o Barcelona; mientras que los puntos de destino en Andalucía podrían ser Sevilla, Málaga, Granada o Almería. Para el caso andaluz la compañía no descarta incluso que sean dos los destinos conectados diariamente con Agoncillo. Eso sería en un primer momento, pues más a largo plazo 'Rioja Airlines' está dispuesta a atender el 'eje occidental', mediante conexiones con Vigo, La Coruña, Santiago u Oviedo.

El proyecto de creación de 'Rioja Airlines', los estudios económicos y de mercado, así como el diseño de participaciones en el capital ha corrido a cargo C & I Asociados. El dinero saldría de un grupo de inversores riojanos relacionados con los sectores de la construcción, el transporte y el vino.

El bufete barcelonés asegura que el personal que se contrate para trabajar en 'Rioja Airlines' será riojano casi en su totalidad. La compañía tiene bien perfilada su estrategia empresarial, que incluirá, entre otras cosas, obsequiar a cada pasajero con una botella de vino de una conocida bodega riojana, o la devolución automática del importe del billete ante cualquier problema imputable directamente a la compañía. Los diputados socialistas en el Congreso han conseguido que se apruebe una enmienda por valor de 760.000 euros en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2007, que permitirá la instalación de un sistema de aproximación por niebla de primera categoría en el aeropuerto de Logroño-Agoncillo (el llamado 'sistema ILS').

Esta cantidad se une, según recordó ayer en rueda de prensa el diputado socialista Ángel Martínez Sanjuán, a los 1,5 millones de euros que ya contenían los presupuestos con destino al aeropuerto riojano a fin de solucionar las «carencias que dejó el Partido Popular».

«El Partido Popular inauguró deprisa y corriendo el aeropuerto con una visita de José María Aznar en vísperas de las pasadas elecciones autonómicas y lo hizo sin que contase con depósitos de combustible, ni sistemas de aproximación y con una línea eléctrica que impedía utilizar todo el tramo de pista. Nosotros estamos corrigiendo todo esto», dijo el diputado socialista.

Aeropuerto de Logroño-Agoncillo WIKIPEDIA

2006-10-26T13:06:00.000+02:00

De Wikipedia, la enciclopedia libre

El Aeropuerto de Logroño-Agoncillo, a veces referido simplemente como Aeropuerto de Logroño, está situado al este de Logroño (La Rioja), en el término municipal de Agoncillo.

Construido por el Ministerio de Fomento, con una inversión de 17.930.000 euros, es operado actualmente por AENA. Inaugurado en mayo de 2003, es uno de los aeropuertos españoles con menor tráfico aéreo, gestionando en 2005 36.560 pasajeros y 3.061 operaciones.

Historia

Los orígenes del aeropuerto se remontan a la base militar de Recajo, una base aérea secundaria construida entre 1924 y 1928. Por entonces, el campo de vuelos era de 1000 metros de largo y 600 de ancho. El 5 de febrero de 1932, se cambia su nombre por el de "Aeródromo de Agoncillo". En 1946 se abre al tráfico aéreo civil, sin embargo, y hasta fecha reciente, su uso como tal fue bastante moderado, exceptuando las operaciones del Aeroclub de Logroño.

En 1996, el Gobierno de La Rioja decide impulsar la creación del aeropuerto de Logroño. Es el 21 de septiembre de 1998 cuando culminan esos esfuerzos, declarándose el aeropuerto de Logroño-Agoncillo como "aeropuerto de interés general" y poniendo en marcha los proyectos necesarios para su reforma, hasta su inauguración en 2003.

Instalaciones

El edificio terminal del aeropuerto tiene 4.000 m², y está preparado para atender hasta 350 pasajeros en hora punta.

Inicialmente, su pista sólo permitía operar a aparatos regionales de tamaño medio (150 plazas, tipo MD-83).

En 2006 se llegó a un acuerdo entre el Gobierno de La Rioja y AENA para la instalación del sistema de aproximación ILS y un depósito de combustible. La nueva solución de suministro de combustible y el aumento de tamaño de pista útil han hecho posible la llegada al aeropuerto de naves de mayor tamaño (180 plazas, Airbus 320).

Dispone de servicio de cafetería y restaurante, así como alquiler de vehículos.

Vuelos

La principal compañía que opera en el aeropuerto es Air Nostrum (Iberia), ofreciendo vuelos diarios a Barcelona (6 vuelos de ida y vuelta por semana, suprimido en verano) y a Madrid (11 vuelos de ida y vuelta por semana, en verano 5). La compañía Iberline (Swedline Express AB) operó durante 2004 en Logroño, pero cesó sus operaciones por los altos costes de los vuelos regionales y la competencia de la aerolínea anterior.

Se ha hablado mucho de la posible implantación del "bajo coste" en el aeropuerto riojano, incluso en 2003 Ryanair hizo una oferta para implantarse, pero ante la imposibilidad de que el Gobierno de La Rioja pagara las cantidades exigidas por la aerolínea irlandesa (por ejemplo, en Vitoria Ryanair percibe 400.000€ al año), se interrumpieron las negociaciones. Desde entonces, Ryanair se ha establecido en Santander (2003-2004), Zaragoza (diciembre 2004) y Vitoria (febrero 2006), haciendo que a día de hoy sea impracticable reanudar las negociaciones, puesto que Ryanair ya tiene suficientes bases en la zona, además de que el Gobierno de La Rioja no desea gastarse el presupuesto en subvenciones aéreas. La única posibilidad sería traer a Easyjet, Air Berlín..., aerolíneas que no tienen casi presencia en el Norte de España.

En 2004 comenzó a operarse un vuelo charter semanal entre Logroño y Palma de Mallorca durante la temporada estival. El vuelo estaba operado por Spanair para la mayorista Soltour. El vuelo se mantuvo en los veranos de 2005 y 2006. También se operó en algunas ocasiones en Semana Santa.

Durante el verano de 2006, Spanair (con la participación de Iberojet y el Cabildo de Tenerife) fletó un vuelo directo semanal entre Tenerife y Logroño. El objetivo de este servicio era permitir a canarios de tercera edad visitar la península, aunque su utilización también fue posible para viajeros que deseen realizar la ruta inversa.

También durante el verano de 2006, Iberia-Air Nostrum aprovechó la reducción estival de los servicios a Madrid y Barcelona para incluir algunos vuelos semanales a Málaga, Palma de Mallorca e Ibiza.

Durante el mismo periodo, Swiftair operó un vuelo charter semanal a Menorca para la mayorista Iberojet.

Una vez terminen estos vuelos estivales, el aeropuerto volverá a tener únicamente conexiones con Madrid y Barcelona.

Accesos

Se encuentra a 10 minutos en coche del centro de Logroño, a través de la LO-20 y posteriormente N-232. No hay servicio de transporte público hasta el aeropuerto.

AEROPUERTO LOGROÑO - AGONCILLO - LA RIOJA

2006-10-26T12:57:00.000+02:00

Aeropuerto de Logroño-Agoncillo (RJL)
Ctra. Nacional 232, Logroño-Zaragoza
26007 Agoncillo
Tfno: 941 277 400

Accesos
El aeropuerto está situado en Agoncillo, que se encuentra a 14 Km de Logroño. Para llegar a él en coche hay que coger la A-68 hasta la salida de Agoncillo o la carretera Nacional 232. 10 minutos hasta el centro de Logroño.
Servicio de taxis 24 h.: 941 50 50 50

Compañía aérea
Air Nostrum (IB)
Teléfono de reservas: 902 400 500
www.airnostrum.es
www.iberia.com

Servicios de vuelos
Vuelos diarios entre:
Logroño-Madrid
Madrid-Logroño y
Logroño-Barcelona
Barcelona-Logroño.

Servicios del aeropuerto
Cafetería y restaurante de 6:00 a 21:00 horas
Alquiler de vehículos HERTZ: 941 255 989

Nueva compañia aérea RIOJA AIRLINES

2006-10-26T12:55:00.000+02:00

REGIÓN

Un grupo de inversores da los primeros pasos para poner en marcha la compañía aérea 'Rioja Airlines'

Según se informa desde este bufete de Barcelona, la creación de la nueva compañía aérea en Logroño es «inminente» y «el inicio de las operaciones podría tener lugar en la primavera del próximo año, aunque quizá se posponga al comienzo de la campaña típica del verano».

' Rioja Airlines ' «unirá el aeropuerto de Logroño-Agoncillo con varias capitales de provincia españolas», según se refleja en una nota de prensa enviada por 'C & I Asociados', firma comercial que, sin embargo, declina hacer precisiones.

La nueva compañía «completará la oferta actual e incrementará el número de capitales con acceso por vía aérea a y desde La Rioja, facilitando la ida y el regreso en el mismo día a varios destinos españoles y los desplazamientos en fin de semana a puntos de interés turístico», concluye la nota de RIOJA AIRLINES.

www.larioja.com

Rioja Airlines.com CONTACTANOS

2006-10-26T12:49:00.000+02:00

viajar@riojaairlines.com

Las compañias aéreas que operan en la Rioja

2006-10-26T12:28:00.000+02:00

Iberia Regional Air Nostrum